Transrapid · Versuchsfahrzeug
Transrapid 04
Der Transrapid 04 war 1973 das größte und schwerste Magnetbahn-Fahrzeug seiner Zeit. 1977 erreichte er 253,2 km/h, heute kannst du ihn in Speyer besichtigen.
Geschichte
Größer, schwerer, schneller
Mit dem TR04 knackte der Transrapid erstmals die 250 km/h.
1973 stellte Krauss-Maffei den TR04 vor, das bis dahin größte und schwerste Fahrzeug der Entwicklung. Für ihn entstand in München-Allach eine neue, 2,4 Kilometer lange Teststrecke.
Wie seine Vorgänger fuhr der TR04 mit einem Asynchron-Kurzstator-Linearmotor. 1977 erreichte er 253,2 km/h und übertraf damit seine Nenngeschwindigkeit von 250 km/h.
Steckbrief
- Baujahr
- 1973
- Betrieb
- 1973–1977
- Firma
- Krauss-Maffei
- Strecke
- 2,4 km München-Allach
- System
- Asynchron-Kurzstator-Linearmotor
- Luftspalt
- 12 mm
- Nenngeschwindigkeit
- 250 km/h
- Erreichte Maximalgeschwindigkeit
- 253,2 km/h
- Produzierte Fahrzeugeinheiten
- 1
- Leergewicht
- 18,5 t
- Nutzlast
- 1,5 t
- Sitzplätze
- 20
- Stehplätze
- –
- Länge
- 15 m
- Breite
- 3,4 m
- Höhe
- 2,8 m
Verbleib
Heute im Technik Museum Speyer
Der TR04 ist erhalten und steht im Technik Museum Speyer.
Bilder
