Transrapid · Versuchsfahrzeug
Transrapid 02
Mit dem Transrapid 02 ging es 1971 vom Modell zum Fahrzeug mit Sitzplätzen. Auf der Versuchsstrecke in München-Allach erreichte er 164 km/h.
Geschichte
Vom Modell zum Versuchsfahrzeug
164 km/h, schon 1971 – mit acht Sitzplätzen an Bord.
Nach dem kleinen Schwebemodell TR01 baute Krauss-Maffei mit dem TR02 sein erstes richtiges Versuchsfahrzeug. Es bot acht Sitzplätze und fuhr auf einer 930 Meter langen Strecke in München-Allach.
Angetrieben wurde der TR02 von einem Asynchron-Kurzstator-Linearmotor, der Antrieb saß also im Fahrzeug. Ausgelegt war er für 150 km/h, erreicht hat er 164 km/h.
Steckbrief
- Baujahr
- 1971
- Betrieb
- 1971–1973
- Firma
- Krauss-Maffei
- Strecke
- 930 m TR02/03-Strecke München-Allach
- System
- Asynchron-Kurzstator-Linearmotor
- Luftspalt
- 15 mm
- Nenngeschwindigkeit
- 150 km/h
- Erreichte Maximalgeschwindigkeit
- 164 km/h
- Produzierte Fahrzeugeinheiten
- 1
- Leergewicht
- 10,7 t
- Nutzlast
- 600 kg
- Sitzplätze
- 8
- Stehplätze
- –
- Länge
- 11,7 m
- Breite
- 2,9 m
- Höhe
- 2,4 m
Verbleib
- Standort
- verschrottet
