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Transrapid

Nachrichten, Fakten und Hintergründe zur schnellsten Bahn, die Deutschland je gebaut hat.

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Wie schnell wärst du da?

Wähle eine Strecke oder trag eigene Kilometer ein. Gerechnet wird mit den echten Anfahr- und Bremswerten des Transrapid.

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Die Anzeige ist der echten Geschwindigkeitsanzeige im Transrapid nachempfunden: links die Fahrzeit ab dem Start, rechts das Tempo in Echtzeit.

Höchstgeschwindigkeit
Hamburg → München – mit dem Transrapid
Fahrprofil und Rechenweg ansehen
Vision

Deutschland in zwei Stunden.

Mehr zur Vision
17 min 29 min 17 min 22 min 24 min 22 min 22 min 18 min 20 min 24 min 32 min 29 min 11 min 8 min 8 min 9 min 25 min 25 min 30 min 30 min 25 min 25 min 36 min 18 min 27 min 44 min 29 min 29 min 40 min 1 h 10 min 27 min 53 min 1 h 15 min 20 min Hamburg Bremen Schwerin Berlin Hannover Magdeburg Münster Dortmund Essen Düsseldorf Köln Kassel Leipzig Dresden Frankfurt Nürnberg Stuttgart München Amsterdam Brüssel Paris Zürich Wien Prag Warschau Kopenhagen
Kernnetz DeutschlandAnschlüsse nach Europa
Reisezeit ab Hamburg

    Vision, keine Planung: Richtwerte für eine Direktfahrt mit 500 km/h. Strecke = Luftlinie × 1,15, plus 4 Minuten für Anfahren und Bremsen. Tippe auf eine Stadt.

    Vorteile

    Weniger Energie. Weniger Verschleiß.

    Alle Vorteile

    Energie

    Transrapid
    ICE 3
    Pro Sitzplatz bei 300 km/h braucht der Transrapid rund ein Drittel weniger Strom.

    Instandhaltung

    Transrapid
    ICE
    Ohne Rad und Schiene verschleißt fast nichts: etwa ein Drittel der Kosten.

    Anfahren auf 300 km/h

    Transrapid
    ICE 3
    Der Transrapid ist nach einem Viertel der Strecke auf Tempo.

    Quelle: Schach, Jehle, Naumann: Transrapid und Rad-Schiene-Hochgeschwindigkeitsbahn, Springer 2006, Tab. 5.14, 5.19, 5.40

    David Harder vor dem Transrapid 09
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    David Harder · Gründer und Betreiber

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