Transrapid 09
Der Transrapid 09 war das letzte in Deutschland gebaute Transrapid-Fahrzeug. Er wurde erstmals für den Regionalverkehr und für den vollautomatischen Betrieb ausgelegt.

Gebaut für den Regionalverkehr
Der TR09 zeigt, wie ein Transrapid im Alltagsverkehr hätte aussehen können.
Anders als seine Vorgänger wurde der TR09 erstmals für den Regionalverkehr konzipiert. Das zeigt sich vor allem innen: 156 Sitzplätze und 165 Stehplätze, breitere, vollelektrische Türen und ein komplett neues Klimatisierungskonzept.
- Vollautomatisch: Der TR09 war von Anfang an für den fahrerlosen Betrieb ausgelegt, der 2004 bereits am TR08 erprobt worden war.
- Induktive Energieübertragung: Erstmals wurde entlang des gesamten Fahrzeugs die induktive Ladetechnik verbaut, statt der mechanischen Stromschienen des TR08.
- Mehr Komfort: Eine verbesserte Schalldämmung im Wagenkasten macht die Fahrt spürbar leiser.
- Feinschliff: Das Magnetfahrwerk erhielt kleinere technische Verbesserungen.
Steckbrief
- Baujahr
- 2005–2007
- Betrieb
- 2008–2011
- Firma
- ThyssenKrupp Transrapid
- Strecke
- 31,8 km Transrapid Versuchsanlage Emsland
- System
- Synchron-Langstator-Linearmotor
- Luftspalt
- 10 mm
- Nenngeschwindigkeit
- 505 km/h
- Erreichte Maximalgeschwindigkeit
- 400 km/h
- Produzierte Fahrzeugeinheiten
- 1
- Produzierte Endsektionen
- 2
- Produzierte Mittelsektionen
- 1
- Leergewicht
- 169,6 t
- Nutzlast
- 40,4 t
- Sitzplätze
- 156
- Stehplätze
- 165
- Länge
- 75,8 m
- Breite
- 3,7 m
- Höhe
- 4,25 m
Bei der Firma Kemper in Nortrup
Schweben könnte der TR09 heute nur noch mit einer Endsektion – und nur am Kabel.
Alle drei Sektionen stehen heute bei der Firma Kemper in Nortrup. Nur noch eine Sektion hat ihre Trag-Führ-Magnetmodule (TFMM). Die übrigen TFMM erhielt die ThyssenKrupp Transrapid GmbH als Gegenleistung für ihre Unterstützung beim Abtransport aus Lathen.
Dazu kommt, dass die Batterien tiefentladen sind. Schweben könnte also nur noch eine Endsektion, und auch das nur mit der „Nabelschnur“, einer Art Ladekabel für den Transrapid.






















